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发布日期：2026-04-14 15:27 点击次数：52
【2026年3月纯电动轿车零卖销量排名榜】受新动力车购置税免税计策退出、零部件本钱高潮等多重身分影响，国内车市全体承压，但纯电动轿车通晓相拒抗跌。乘联会数据泄露，2026年3月我国纯电动乘用车零卖销量为56.8万辆，同比减少11.7%，但跌幅低于乘用车商场15.0%的全体跌幅。其中，纯电动轿车零卖销量达28万辆，成为新动力商场的中枢相沿。本月榜单亮点十足，10万内代步车依旧霸榜，特斯拉、小米等热点车型通晓分化，豪华纯电车型则全体低迷，7款车销量破万，冠军车型以断层上风领跑！
具体来看，3月份零卖销量破万辆的纯电动轿车共有7款，其中6款是自主品牌车型，另有1款非自主品牌车型——特斯拉Model 3也顺利踏进“万辆俱乐部”。星愿凭借超高性价比断层最初，以30953辆的销量登顶冠军宝座，这个成绩比第二名跨越近1.4万辆，上风异常彰着；海豚和宏光MINIEV分歧排名第二和第三位，3月销量分歧为17291辆和16806辆，不竭了一贯的知晓通晓。
看成榜单中独一干涉前四的国际品牌车型，特斯拉Model 3通晓中规中矩，以16280辆的销量排名第四，固然依然豪华纯电轿车的销量领头羊，但同比通晓存所下滑。紧随后来的海鸥和MG4，销量分歧为14409辆和14007辆，排名第五和第六，两款车订价齐在10万内，精确踩中代步车需求，成为榜单中的“后劲股”。
第七名被缤果S拿下，3月销量10556辆，刚好冲破万辆大关，看成一款上市不久的车型，这个成绩足以解说其商场认同度；小鹏MONA M03和极狐T1分歧以9306辆和8729辆的销量排名第八和第九，两款车定位不同，却齐收成了可以的商场反应。也曾的热点车型小米SU7通晓不足预期，3月销量仅7882辆，排名跌至第十位，相较于此前的通晓存彰着下滑。
榜单11至20名中，大多是自主品牌的主力车型：海豹06纯电版以7081辆排名第11，奔腾小马和熊猫紧随后来，销量分歧为6601辆和6562辆，两款车齐是廉价代步车，契合当下花消者的求实需求；秦L、firefly萤火虫、AION RT的销量均在5000-6500辆之间，澳门新浦京游戏app排名14至16位，通晓中规中矩；秦PLUS看成也曾的热点车型，本月纯电版销量仅5332辆，排名第17位，热度彰着减退；深蓝L06和长安启源A06销量接近，分歧为4970辆和4937辆，排名18和19位，成为10-15万价位的有劲竞争者。
20名之后，车型销量厚重拉开差距，其中极氪007和小鹏P7+通晓亮眼，分歧以3849辆和3748辆的销量排名23和24位，成为中高端纯电轿车的代表；长安Lumin、极狐阿尔法S5等车型销量在3000辆傍边，稳步占据细分商场。值得详确的是，传统豪华品牌纯电车型通晓大齐低迷，奥迪E5 Sportback以2630辆排名31位，良马i3仅1235辆排名42位，飞奔CLA新动力更是惟有358辆，排名66位，与自主品牌差距彰着。
也曾的“流量车型”比亚迪汉，本月纯电销量仅1896辆，排名34位，汉L更是惟有626辆，排名57位，两款车销量均大幅下滑；红旗E-QM5、荣威D6等自主中高端车型，销量也仅在1700-1800辆之间，通晓不足预期。此外，部分结伙纯电车型如丰田bZ3、日产N7，销量分歧为991辆和1382辆，未能酿成竞争力，宇宙ID.3仅945辆，排名49位，ID.7 VIZZION更是惟有10辆，险些沦为“陪跑”。
榜单末尾，多款车型销量不足100辆，其中蔚来ET7、昊铂GT仅17辆，睿蓝蓝气球16辆，智己L7更是惟有7辆，逸动新动力、荣威Ei5等车型销量仅2辆，风行S50 EV和花仙子以致惟有1辆，商场通晓惨淡。全体来看，3月纯电动轿车商场呈现“南北极分化”态势，10万内代步车依旧是花消主力，自主品牌占据十足上风，结伙和豪华品牌则需要加速转型，技巧在浓烈的竞争中站稳脚跟。
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